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¿Cómo actuar en caso de robo de mercancía o combustible en Francia?

F Xavier Benet • nov 10, 2023

El Ministerio del Interior ha informado al CNTC sobre las soluciones y medidas adoptadas por las autoridades francesas para abordar esta preocupante situación.

El Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) ha elevado una queja al Ministerio del Interior debido a los continuos robos que están sufriendo las empresas de transporte españolas en territorio francés y la escasa colaboración de las autoridades francesas, según informa la CETM. 

El Ministerio del Interior se ha puesto en contacto con su homólogo francés y ha informado al CNTC sobre las soluciones y medidas adoptadas por las autoridades francesas para abordar esta preocupante situación. Según la comunicación, la Gendarmería Nacional francesa ha establecido un protocolo específico para los conductores españoles que sean víctimas de robos en carretera, indican desde Froet.

Protocolo de actuación inmediata de la Gendarmería


En caso de sufrir un robo de la mercancía, de combustible u otros delitos de esta naturaleza, se recomienda a los conductores marcar el número de emergencia 17 para ponerse en contacto con el Centro de Operaciones e Inteligencia de la Gendarmería Nacional (CORG). Además, se insta a los afectados a permanecer en el lugar del incidente para facilitar una rápida intervención de las autoridades. 

Este número permite a la vez desplegar una unidad sobre el terreno para el tratamiento de urgencia e indicar al solicitante la brigada de gendarmería más próxima. Identificados y localizados geográficamente, se podrá entonces enviar una patrulla al lugar para iniciar las primeras acciones y tomar la denuncia del conductor, en su caso. 



Estas unidades podrán tomar la denuncia in situ o invitar, en su caso, al conductor a dirigirse a la unidad de autopista para establecer los actos de procedimiento. La Gendarmería ha destinado unidades especializadas en el tráfico de autopistas para cubrir diversas zonas geográficas en todo momento, asegurando una respuesta rápida y eficaz a las denuncias.


La respuesta del Ministerio del Interior destaca el compromiso y el máximo interés que la Gendarmería Nacional está mostrando para mantener un dispositivo operativo de alto nivel en beneficio de los conductores víctimas de robos en carretera.


Por F Xavier Benet 30 oct, 2023
La DGT ha accedido a que los camiones y autobuses y vehículos de más de 7,5 toneladas de MMA, puedan recibir asistencia mecánica en la carretera sin la obligación de ser remolcados necesariamente hasta el taller más próximo. La Dirección General de Tráfico, DGT, ha remitido una Instrucción a los Agentes de Tráfico por la que se establece una excepción a la regla general del remolcado obligatorio del vehículo averiado o accidentado en carretera en el caso de los vehículos pesados con MMA superior a 7.5 toneladas. Ahora, estos vehículos podrán ser reparados in situ permitiendo el trabajo de los vehículos taller que generalmente poseen las marcas o concesionarios, cuyos operarios deberán adoptar las medidas necesarias para la realización de la operación con las máximas garantías de prevención, seguridad y visibilidad y asimismo deberán llevar una vestimenta que garantice su máxima visibilidad posible. Esta Instrucción viene a remendar o mejorar el Real Decreto 159/2021 por el que se regulaba por primera vez en nuestro país las condiciones en las que deben realizar sus funciones los servicios de auxilio en vías públicas, una histórica demanda del sector del transporte que por la implicación con la seguridad vial que tiene dicha actividad que prestan en la actualidad más de 2.000 empresas de transporte. Sin embargo, el nuevo Decreto generó alarma entre las organizaciones de transportistas y los concesionarios de vehículos industriales, ya que entre las novedades que incluía estaba la referida a la limitación de las actuaciones de reparación y asistencia en carretera de los vehículos averiados, sea cual fuera su clase, apostando preferentemente por su remolcado y traslado a taller, por lo que en el caso de los vehículos de transporte ello representaba un sobrecoste económico absolutamente irracional, ya que su aplicación literal en la práctica impedía la actuación de los vehículos taller.
Por F Xavier Benet 31 ago, 2023
El verano concluye inevitablemente y con ello, una oleada de movimientos de retorno se avecina en las carreteras. La Dirección General de Tráfico (DGT) ha anunciado un dispositivo especial que abarcará desde el jueves hasta el domingo , con la expectativa de aproximadamente 6.8 millones de desplazamientos de largo recorrido. Este flujo masivo de tráfico , característico de esta época del año, plantea desafíos significativos para la logística y la movilidad en todo el país. La operación de retorno se compone de dos corrientes principales: por un lado, los viajeros que abandonan las zonas turísticas costeras para regresar a los núcleos urbanos; por otro, aquellos que salen de las ciudades hacia destinos de playa y descanso para dar inicio al mes vacacional de septiembre. Esta convergencia de movimientos genera una compleja coreografía de tráfico en las carreteras españolas. El primer día de la operación, el jueves 31, marcará el inicio de la agitación en las carreteras, especialmente entre las 19:00 y las 22:00 horas , cuando se anticipan intensidades elevadas de circulación en sentido de retorno. Las principales arterias viales que conectan las zonas costeras con los centros urbanos experimentarán retenciones y flujo constante de vehículos. El viernes, entre las 17:00 y las 22:00 horas , se sumarán a esta ecuación las intensidades de circulación en sentido de salida de las ciudades. Esta es una jornada en la que quienes aún no han tenido oportunidad de disfrutar de sus vacaciones se dirigen a los destinos costeros, creando una marea de tráfico en las vías de acceso a estas zonas. El sábado por la mañana, entre las 10:00 y las 14:00 horas , se mantendrá el tráfico intenso en sentido de salida debido al inicio del fin de semana y el mes vacacional de septiembre. Los flujos de tráfico se combinarán con los movimientos habituales de fin de semana hacia segundas residencias y playas. La tarde traerá consigo el retorno gradual de aquellos que han completado sus vacaciones. El domingo será testigo del último impulso en el retorno, con intensidades elevadas entre las 16:00 y las 23:00 horas . Tanto los viajeros que finalizan sus vacaciones como aquellos que han tenido una escapada de fin de semana contribuirán al flujo de tráfico. Las principales vías de comunicación desde las zonas costeras hacia las ciudades experimentarán problemas de circulación. Además, el flujo de tráfico se extiende más allá de las fronteras, ya que los vehículos con matrículas extranjeras también emprenden el viaje de retorno a sus países de origen europeos . Esta realidad añade un elemento adicional a la logística y la gestión del tráfico en las áreas cercanas a los pasos fronterizos. La DGT , en vista de estos desafíos, recomienda a los conductores que planifiquen sus viajes con antelación y eviten las horas de mayor tráfico siempre que sea posible. Con el fin de garantizar la seguridad y la fluidez en las carreteras, se han establecido medidas de regulación y vigilancia del tráfico. La creación de carriles adicionales y reversibles en momentos de alta circulación, así como la restricción de vehículos de mercancías peligrosas y transporte especial, son algunas de las acciones tomadas para mantener la movilidad.Ç Asimismo, se adoptarán medidas para minimizar las interrupciones en la red vial, como la suspensión de obras en carreteras y la limitación de eventos que ocupen la calzada. Se proporcionarán itinerarios alternativos recomendados, considerando el origen y destino de los viajeros, con información sobre distancias y tiempos de recorrido. La gestión eficiente del tráfico se convierte en un pilar crucial para garantizar que esta operación de retorno se desarrolle de manera segura y fluida. En resumen, el flujo masivo de vehículos durante la temporada de retorno de verano presenta desafíos logísticos y de movilidad que requieren medidas eficaces para garantizar la seguridad y la fluidez en las carreteras. La coordinación entre las autoridades de tráfico, los conductores y los sistemas de transporte es esencial para enfrentar exitosamente esta operación y para permitir que los viajeros regresen a sus hogares o continúen disfrutando de sus merecidas vacaciones.
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